Gdy liczy si\u0119 maksymalna wydajno\u015b\u0107, potrzebne s\u0105 bezkompromisowe rozwi\u0105zania. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c uk\u0142adu smarowania. W pewnym momencie kariery wy\u015bcigowej b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 niezawodnego systemu olejenia opartego na systemie suchej miski olejowej.<\/p>\n
Rozwi\u0105zania te zapewniaj\u0105 doskona\u0142e ci\u015bnienie oleju niezale\u017cnie od obci\u0105\u017cenia silnika podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w. Co wa\u017cniejsze, ka\u017cdy silnik mo\u017ce by\u0107 dostosowany do tego systemu, w tym popularne silniki 1.8 i 2.0 generacji EA827. W tych silnikach fabryczna pompa oleju jest nap\u0119dzana przez wa\u0142ek po\u015bredni zamontowany wewn\u0105trz bloku silnika. W uk\u0142adach z such\u0105 misk\u0105 olejow\u0105 staje si\u0119 to zb\u0119dne, a jazda na nim powoduje straty mocy. Dlatego warto go zdemontowa\u0107 i wymieni\u0107 fabryczny pier\u015bcie\u0144 prowadz\u0105cy wa\u0142 na uszczelk\u0119 z za\u015blepk\u0105. Blank po\u015bredni 24rs jest idealny do tej roli. Dzi\u0119ki zastosowaniu maszyn CNC, kt\u00f3re gwarantuj\u0105 maksymaln\u0105 precyzj\u0119 wykonania, wtyczka doskonale spe\u0142nia swoje zadanie przy minimalnej wadze cz\u0119\u015bci. Wtyczka wykorzystuje fabryczny o-ring dost\u0119pny na rynku wt\u00f3rnym, dzi\u0119ki czemu nie musisz martwi\u0107 si\u0119 o przysz\u0142\u0105 konserwacj\u0119 silnika.<\/p>\n
P\u00f3\u0142fabrykat wa\u0142u po\u015bredniego jest montowany zamiast nast\u0119puj\u0105cych cz\u0119\u015bci:<\/p>\n
Za\u015blepka wa\u0142u po\u015bredniego Volkswagen 1.8, 2.0l.<\/p>\n
Pusta p\u0142yta doskonale sprawdza si\u0119 zamiast zb\u0119dnego wa\u0142ka po\u015bredniego w uk\u0142adach z such\u0105 misk\u0105 olejow\u0105.<\/p>\n
Zestaw zawiera za\u015blepk\u0119, uszczelk\u0119 o-ring i \u015bruby.<\/p>\n
Pasuje do silnik\u00f3w VW 1.8 2.0l EA827:
\nDX, 2H, KR, PL, 9A, ABF<\/p>\n
Dost\u0119pny w r\u00f3\u017cnych wariantach:<\/p>\n