Beschreibung
Wenn es auf maximale Leistung ankommt, brauchen Sie kompromisslose Lösungen. Dies gilt auch für das Schmiersystem. Irgendwann in Ihrer Rennkarriere werden Sie ein zuverlässiges Ölsystem benötigen, das auf einem Trockensumpfsystem basiert.
Diese Lösungen sorgen für einen ausgezeichneten Öldruck unabhängig von der Motorlast während der Kurvenfahrt. Noch wichtiger ist, dass jeder Motor an dieses System angepasst werden kann, einschließlich der beliebten 1.8 und 2.0 Motoren der EA827 Generation. Bei diesen Motoren wird die werksseitige Ölpumpe von einer im Motorblock montierten Zwischenwelle angetrieben. Bei Trockensumpfsystemen ist dies nicht notwendig und der Antrieb erzeugt Leistungsverluste. Es lohnt sich daher, ihn zu demontieren und den werkseitigen Wellenführungsring durch eine Dichtung mit Stopfen zu ersetzen. Der 24rs Intermediate Shaft Blank ist perfekt für diese Aufgabe geeignet. Dank des Einsatzes von CNC-Maschinen, die ein Höchstmaß an Präzision in der Verarbeitung garantieren, erfüllt der Stopfen seine Aufgabe bei minimalem Gewicht des Teils perfekt. Der Stecker verwendet einen werksseitigen O-Ring, der auf dem Ersatzteilmarkt erhältlich ist, so dass Sie sich keine Sorgen um die zukünftige Wartung Ihres Motors machen müssen.
Der Zwischenwellenrohling wird anstelle der folgenden Teile montiert:
- 028115017E, 049115017B, 053115017, 053115017C, 027115017 Schächte
- 027115033 Führungsring
- 068103085E Wellendichtring
- 049109111C, 027109111G, 028115021B Zahnriemenscheiben
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